( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ





とりあえず目標達成です！

管理アゲ自体は非常にマンドイんですが今回滞在期間中、比較的「生糸」「ベルベット」の相場が良かったので資金は十分溜まりましたしね。目の前にお金がぶら下がっているようなもので、そんなに苦痛ではありませんでした。

ただ船のオプションスキルの☆の数が多い船に乗ったほうが効率が良いと聞いたので、私の場合手持ちの船では「ラ・ロワイヤル」の☆２＋専用艦だった為積載量が少なかったから効率は悪かったのかな？

次回「管理技術」上げる必要性に迫られたときには☆３＋専用艦＋工作室でやれば一気に上がりそうです。当分する気も無いですが(´∀｀*)ｳﾌﾌ



管理アゲもひと段落したので手ぶらでEU帰るのもどうかと思い東南アジアに香辛料の買付けに行きました。ε≡Ξ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ


ジャカルタに着くと海事上げ中のフレと何人か遭遇しました。

私もここに篭ってがんばったなあと懐かしくたった数ヶ月前ですが・・・・思いました。



私もどちらかといえば海事上げはソロ志向だったので海事５２→６２までは殆どジャカルタ〜バンジェルマシンの「マタラム私掠艦隊」で上げていました。
パタニ〜ロッブリー前だとソロは消耗激しくてね。

ジャカルタの海事クエ「東の交易路」を受け「マタラム私掠艦隊」を１４隻倒した後に依頼破棄して「東の交易路」クエを受けなおすというループで、「略奪命令書」を集めながらの海事は、貧乏修行者にはうってつけの修行方法だと思うんですけどね(・∀・)

「略奪命令書」も金庫に入りきらないほど溜まってましたしねｗ

コツさえ掴めば船部品の消耗も少ないですし大砲（ペリエ）以外は店売りで十分です。
私の時は「兵器技術」上げも兼ねていたので「コルベット」でやってました。
もちろん耐久は底なので気を付けないと横でも一発チンですけどねｗ

海事中にPKに襲われること十数回、コルベットの機動力を活かした「逃げ殺法」で１度しか拿捕られてませんｗ




と、いうことで、

よくフレからガレー系のNPC（突撃タイプ）での海事の仕方聞かれるので動画作成してみることにしましたｗ

久々に海事するのでアイコン操作に戸惑ってますが、ソレはご愛嬌でｗｗｗ

前はもう少し上手だったと思うんですが、慣れてくると船首砲しか食らわないで殆どノーダメで行けます。言い訳です。

インドの「自警団」やペルシャ・紅海のガレー系のNPCは同じような感じで出来ると思います。








よし！2隻分香辛料満載してEU帰るど〜！




チャプ３の情報はFC2ランキングでチェックでしょ！
(・ー・) ↓ﾎﾟﾁｯ






ではでは〜(´ー`)/~~